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    奔馳柴油發(fā)電機組

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    ◆ 技術(shù)集成度高:搭載 MTU 專業(yè)柴油發(fā)動機,采用電子管理系統(tǒng)(MDEC/ADEC)智能調(diào)控噴油參數(shù),配合渦輪增壓、中冷等技術(shù),實現(xiàn)全工況高效運行,且自帶故障自診斷功能,維護便捷性強

    ◆ 節(jié)能環(huán)保特性突出:通過電控單體泵直噴技術(shù)優(yōu)化燃燒效率,油耗較同類產(chǎn)品降低 10%-15%,排放達到國際環(huán)保標準,適配各類環(huán)保要求場景

    ◆ 可靠性與耐用性優(yōu)異:采用高強度合金零部件及精密制造工藝,發(fā)動機首次大修周期可達 2.4 萬 - 3 萬小時,遠超行業(yè)平均水平,可在復(fù)雜工況下持續(xù)穩(wěn)定輸出動力

    機組介紹
    產(chǎn)品參數(shù)
    案例現(xiàn)場
    可選配項


    奔馳發(fā)動機

    ◆?技術(shù)先進:運用多種先進技術(shù),如渦輪增壓技術(shù)可在不增加排量的情況下提升功率和扭矩,像一些 2.0T 發(fā)動機最大功率能達 200 千瓦,峰值扭矩達 400 牛?米。缸內(nèi)直噴技術(shù)可精準控制燃油噴射,提高燃燒效率。還有可變氣門正時技術(shù),能根據(jù)工況實時調(diào)整氣門開閉時間,優(yōu)化進排氣效率。部分發(fā)動機還采用雙點火系統(tǒng),通過 ECU 靈活控制點火間隔,提升燃燒效率和發(fā)動機性能。

    ◆?設(shè)計精良:注重輕量化設(shè)計,采用高強度鋁合金制造缸體和缸蓋,減輕發(fā)動機重量,進而提升操控性能和燃油經(jīng)濟性。一些發(fā)動機使用三角形缸蓋,缸蓋小且輕,有利于燃油霧化和動態(tài)分配。同時,還采用了 NANOSLIDE? 缸壁鍍膜和 EcoTough 活塞環(huán)涂層等技術(shù),降低摩擦,提高效率。

    ◆?性能卓越:動力輸出強勁,不同排量和型號的發(fā)動機能滿足各種車輛的動力需求,無論是小型車還是大型豪華車。例如,M139 2.0T 發(fā)動機升功率達 155kW,M256 直列六缸發(fā)動機電氣化技術(shù)先進,動力與油耗平衡出色。此外,發(fā)動機的可靠性高,書面承諾 2000 系列大修周期 24,000 小時,4000 系列 30,000 小時。

    ◆?環(huán)保節(jié)能:采用 BlueTEC 技術(shù),使用選擇性催化還原(SCR)技術(shù)有效降低氮氧化物排放,提高燃油效率。部分發(fā)動機還應(yīng)用閉缸技術(shù),在部分工況下關(guān)閉部分氣缸,提升燃油經(jīng)濟性。




    1發(fā)電機

    2控制系統(tǒng)

    3機組細節(jié)圖

    4資質(zhì)文件


    現(xiàn)場

    5詳情5選配項

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